Propuesta para la ordenación del litoral de Las Palmas de Gran Canaria

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Gonzalo Melián Marrero
20 de abril de 2009 | Universidad Francisco Marroquín | Duración:..

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Gonzalo Melián Marrero presentó el proyecto urbano Puerta Verde, que se encuentra participando en la fase final del Concurso para la Ordenación Integral del Litoral de Las Palmas de Gran Canaria, España.   El mismo fue realizado por el expositor y un equipo multidisciplinario, conformado por ingenieros, arquitectos, abogados, economistas, ambientalistas y otros.  Melián divide la conferencia en cuatro partes: análisis, aproximación al problema, diagnóstico, propuesta y presentación del proyecto.  En su exposición, explica ampliamente las problemáticas urbanísticas que presenta la ciudad, habla de cada una de las propuestas de solución de los diferentes tramos y finalmente responde a los cuestionamientos presentados por la concurrencia.



Créditos

Propuesta para la ordenación del litoral de Las Palmas de Gran Canaria
Gonzalo Melián Marrero

Auditorio Friedrich A. Hayek
Universidad Francisco Marroquín
Guatemala, 20 de abril de 2009

Una producción de New Media - UFM. Guatemala, abril de 2009
Cámara: Joni Vasquez, Manuel Alvarez; edición digital: Mynor de León; índice y sinopsis: Carlos Barreno; revisión de contenido: Eugenia Aldana; publicación: Mario Pivaral / Carlos Petz


Imagen: cc.jpgThis work is licensed under a Creative Commons 3.0 License
Este trabajo ha sido registrado con una licencia Creative Commons 3.0

Gonzalo Melián Marrero

Gonzalo Melián Marrero
Gonzalo Melián Marrero es director del Área de Urbanismo del Instituto Juan de Mariana y profesor de IE University School of Architecture. Es arquitecto y consultor en planes y proyectos urbanísticos, especialmente en las áreas de administraciones públicas. Melián es Doctor en Arquitectura por la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria; cuenta con Maestría en Política Territorial y Urbanística de la Universidad Carlos III de Madrid, Maestría en Restauración Arquitectónica de la Universidad Politécnica de Madrid; Maestría en Economía de la Escuela Austriaca de la Universidad Rey Juan Carlos de Madrid, y actualmente cursa el doctorado en Economía en la misma universidad.

Fuente: www.canariasliberal.org 
Última actualización: 24/04/2009

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Créditos iniciales
Introducción
Proyecto Puerta Verde
Detalles del concurso
Personas involucradas en el proyecto
Estructura de la conferencia
Análisis
Detalles de las Palmas de Gran Canaria
Estructura de la isla
Circunvalación
Análisis por tramo
Tramo 1, Jinámar - La Laja
Potabilizadora
Playa de La laja
Tramo 2, La Laja - Hoya de la Plata
De la Playa a San Cristobal  
Problemas que ocasiona la autopista 
Tramo 3, Hoya de la Plata - Muelle Deportivo
San Cristóbal
Barrio aislado de la ciudad 
San José
Vegueta - Triana
Barranco urbanizado
Problema de masa verde
Fuente de la Luz - Muelle Deportivo
Tramo 4, Muelle Deportivo - Sanapu
Puntos importantes
Muro físico de puerto
Detalles de inconexión
Tramo 5, Muelle pesquero - Zona de actividades 
Tramo 6, Frente marítimo de la isleta
Área cerrada a la ciudad
Puntos de inconexión
Tramo 7, El Confital - Las Canteras
La avenida marítima
Auditorio y El Rincón
Tramo 8, El Rincón - Costa Ayala
Diagnóstico
Detalles sobresalientes
Propuesta
Polarización de corriente
Unificación del frente marítimo
Incorporación de playas e infraestructura
Espacios libres y equipamiento
Sostenibilidad medioambiental
Sostenibilidad  económica
Proyecto por tramos
Tramo 1, Jinámar - La Laja
Tramo 2, La Laja - Hoya de la Plata
Tramo 3, Hoya de la Plata - Muelle Deportivo
Tramo 4 - 5, Muelle Deportivo - Zona portuaria 
Transformación del frente portuario
Tramo 6, Frente marítimo de la isleta
Tramo 7, El Confital - Las Canteras
Tramo 8, El Rincón - Costa Ayala
Palabras finales
Segmento de preguntas, respuestas y comentarios
¿Hay algunos tramos en los que se puedan utilizar canales con agua para comunicación?
¿Existe alguna tendencia contraria que quiera hacer los espacios más privados y exclusivos?
¿Cómo se puede financiar este tipo de proyecto fuera del esquema de propiedad pública?
¿Cuál es el modelo de gestión?
¿Existe la posibilidad de que la misma expansión de la ciudad cree un problema de inconexión?
¿Qué piezas arquitectónicas se podrán incorporar en el proyecto?
Vídeo: reportaje, en la autopista de Las Palmas de Gran Canaria
Créditos finales
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